最终成为一个不干人事的人事第592章让我去我还不去呢

书记说完这个话大家都互相看着对方。

说实话滨河航空什么样子大家心里面都清楚毕竟都是民航圈子里面混了这么多年的同学朋友啥的都互相认识。

但是真的说要投资滨河航空那这个事儿说白了真不是那么容易的投资你要考虑未来收益不能说我这笔钱扔进去我连个影儿都见不到那我纯冤大头了。

“都说说嘛都干这么多年了战略远光肯定都有的说说看说说看。

我和老吴先不发表意见你们说说。

” “小钟说吧在这里面你是最年轻的年轻的脑子总归是好用的。

” “我先不说吧要不让方总说说方总管战略的他说的肯定有价值啊。

” “那行老方你说说看怎么想的？” “这咋说啊没做尽职调查没做公司背景调查就让我说我没数据说不出来啊。

” “先说直观感受么如果咱们真的开始这个调查但是到最后不投资那不也不好看么。

” “直观感受？别要就让他成二级委管吧这是个大包袱。

” “怎么呢？” “滨河航空自从疫情之后一直没有太恢复过来为什么国资和民营会开始争其实我听说的最根本的原因就是国资要全面改革按照扎根滨河辐射全国的战略思想重新的构建航线网络。

而民营资本的意思他是个航空集团他在很多地方都有航空公司他想的是滨河不是重点他现在要把重点放在西南方向。

这样的话两边的战略就对上了就这么干起来了。

而且滨河航空这几年大家也都知道盈利的话真不咋地。

这连续多少年亏损了都已经真要收进来的话咱好不容易弄得漂亮的财务报表立马就要完蛋还要给他们拨款输血。

那纯纯完蛋。

还有就是总会应该知道吧滨河现在扎着咱们不少款子吧。

头两天不是还去催款了么结果好说歹说半天人家只愿意给承兑汇票还是商票的。

这根本都不敢要啊。

也不敢停保人家毕竟国资还在后面戳着。

别的不说光我听说航油都有好几次跟他们说只保障旅客运输用油剩下的什么本场训练全部暂停加油了不给人家结账啊这都是。

” “所以老方你的意见是不投资了？” “不要谁爱要谁要咱别要。

” “小钟你说说。

” “从安全的角度来说滨河航空的运营这么多年是没出过大事儿但是这两年局方的电报点到他们好多次了起飞擦尾冲出跑道飞行机组超时运行这都是大问题啊。

这后面都算到集团安全指标上那咱就废了啊。

还有就是从人的角度来说就他现在这个净利润还有这个人员队伍那全员劳动生产率能是正数我都算他厉害了前年他们来拜访的时候我问过他们一个人力资源部175个人这是什么概念啊咱整个集团总部加起来才200多号人他们一个部门就这么多当然了咱也不知道人家人力资源部到底是什么构成的但是这一个部门就这么多人那人浮于事啊在干一次竞聘？我可没那个脑子干竞聘了。

太累了。

还有就是他的地服车辆咱就是说啊现在咱们机场集团的各种车辆都开始逐渐的报废燃油车转而开始用新能源车辆了他那个车……我那天在场内看见他们一个吸污车我感觉那个车岁数都快赶上我了还在那用呢一踩油门那黑烟噗就出来了。

这包袱太大了把他们收进来按照咱们的蓝天机场的建设计划他们要不要同步更换车辆？我听说市场运营部门已经给滨河航空发了好几次函件要求他们逐步替换现有的燃油车辆将车辆更换为新能源车辆人家回函就说我们没钱换。

不行这绝对不行。

” “小钟也反对行还有别人反对么？” 剩下的几个人也都说了一下反正大体上都是反对的反对的理由也是五花八门的。

什么滨河机场的航线网络除了滨河本场剩下的都没有在咱们机场飞的周边省份的他们是一点也插不进去手也不重视开拓。

这对后面咱们的航线网络编制计划并不是很好的而且总机械师说的一句话在大家看来是重中之重的。

“滨河航空飞机多是多一百多架算中大型航空公司了但是呢他们的飞机太乱了干线的支线的什么都有维护维修成本太高了还有就是停场飞机也太多了吧。

这要是都给他们修出来机务公司一年的利润都不够造进去的。

” 反正大家商量半天最终的结论始终都是不行不能要不能投资这根本是不现实的事情。

最后书记说道：“大家说的这个呢我们都记录下来了这个老唐啊回头把这个东西整理一下弄个纪要出来我们后面再去国资那边的话也算是有个说法。

那今天就这样先散会小钟你跟我来一下。