穿越明末争霸大海第77章 巨额利润

他几步抢到吴桥面前也顾不上礼数声音洪亮地嚷道。

“东家！好船！真是顶顶好的船啊！” 他回身指着泊位上那艘线条优美、桅杆高耸的巨舰。

“比咱们以前跑南洋最大的福船还稳当！装得多跑得还快！顶风能走‘之’字比福船强出两截帆去！遇上侧风、顺风那帆一吃满船头劈开水就跟刀子切豆腐似的！舒坦！真他娘的舒坦！” 一个略带异域腔调的声音加入正是红胡子帆船顾问科林他被吴桥特意安排随船海试提供专业评估。

“吴先生我必须说这两艘船的设计和建造质量即使放在里斯本或阿姆斯特丹的船厂也堪称优秀！” “‘泰兴号’的载重与航速平衡极佳稳性超出预期；‘信天翁号’的机动性令人印象深刻在复杂海况下优势明显。

” “当然一些接缝的桐油处理还能更完美但这无损它们的卓越！” 科林的蓝眼睛里闪烁着专业人士的认可。

他身后“信天翁号”的船长一个三十出头、精悍沉稳的汉子名叫陈海生也上前一步言简意赅但语气同样激动。

“东家船利落转舵快炮位稳。

试过全速转向稳得很没翻！” 林阿水接过话头唾沫横飞：“是啊东家！您是没瞧见！在海上试炮十二门炮（泰兴号主甲板一侧大小炮共12门）齐射那动静山摇海晃！” “可这船身硬是没怎么抖！龙骨扎实啊！不像以前那些船放两炮自己先散架了似的！还有那舵！” 他拉过一个同样黝黑精壮的年轻舵工“阿九！你来说！你摸着那柚木舵轮啥感觉？” 那叫阿九的年轻舵工是广州疍民出来的好手。

他有些腼腆但在林阿水的鼓励下还是上前一步认真地说：“东家那舵…听话！像…像骑着最烈的山马缰绳在手指哪儿跑哪儿！风浪大时扳起来是沉可心里有底！不像福船的木舵死沉还打漂！” 当然听话啦这舵还是吴桥他参照十八世纪横向舵轮打造的通过滑轮组与舵链连接将现有的5个人操作的竖舵柄改成了单人就能操控的横舵柄。

为了那几组滑轮组精钢坊的铁匠头发都快抓没了。

吴桥听着这些最朴实的反馈看着水手们脸上由衷的兴奋和自豪心中一块大石终于落地。

海试成功意味着他倾注心血改进的西洋帆船体系在这大明的海疆上终于扎下了根！ 这不仅仅是两艘船的成功更是陵水船厂、乃至他未来海上力量崛起的基石！ “好！好！诸位辛苦了！” 吴桥脸上露出难得的畅快笑容。

“每人加发半月饷银！林船长、陈船长还有科林随我去议事厅详细说说海试情形！” …… 在船厂议事厅里林阿水、陈海生和科林详细汇报了海试中发现的各种细节。

不同风况下的帆效、载重航行时的吃水变化、各种航速下的稳定性、操舵的灵敏度、炮击时的震动和复位情况… 吴桥仔细听着不时询问赵铁柱在一旁飞快记录。

“…总的来说”林阿水最后总结道“泰兴号装个五六百吨货跑起来照样利索！就是这造价…” 他咂了咂嘴看向吴桥。

“东家老林跑了一辈子船这么贵的船还是头一回见！单船加炮听说…要四万多两？” 陈海生也接口道：“信天翁号小些但炮多船壳要求更高听说造价快五万五了？” 赵铁柱苦着脸插话。

“两位船长这账…小老儿算得头发都白了！柚木龙骨、肋材从暹罗深山砍伐、运来一路损耗、人工、打通关节就是天价！船壳用的上好铁力木、柚木炮位用的厚铁板哪一样不是钱？” “更别说那些精铁铸造的火炮！一门9磅炮不算炮车光炮身就要近千两！十二门就是一万二！再加上工钱、料钱…四万两已经是精打细算勒紧裤腰带才凑出来的！这还是咱们自己有铁坊能锻打铁锔、炮箍、锚链这些铁件省了不少若全靠外购…” 吴桥摆摆手止住了赵铁柱的诉苦心中也是无奈。

这个造价对比同时代欧洲同级别舰船其实并不算离谱甚至因为部分材料获取成本更高而显得略贵。

但放在大明一艘主力福船的造价也不过万两上下！ 他这“商行级”的造价足够造四艘半福船了！ 难怪连见多识广的林阿水都咂舌。

“造舰之费犹如吞金巨兽…” 吴桥揉了揉眉心目光投向窗外港口忙碌的景象。

巨大的压力下一丝庆幸也油然而生——幸好他还有另两头同样凶猛的“吞金兽”在源源不断地反哺着这无底洞般的投入。

等到科林几人离去后议事厅的门又被轻轻敲响。

玻璃工坊的大管事一个面容清癯、带着浓浓书卷气的中年人周文砚捧着一摞厚厚的账册恭敬地走了进来。

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